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汽车保养——汽车机械磨损严重

发布时间:2019/7/1 8:43:41   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1398

 

汽车在低温环境中行驶,各总成尤其是发动机的磨损都比较严重。

在发动机的使用过程中,50%以上的气缸磨损是在启动过程和发动机初始运转中造成的。而冬季低温下启动,又占其磨损量的60%-70%。低温下启动发动机造成机件严重磨损的主要原因是:

第一,低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,机油泵不能将润滑油及时压送到各运动件摩擦表面,使气缸壁、主轴承及连杆轴承等润滑恶化。

第二,燃油气化不良,部分燃油以液态进入气缸,冲刷了气缸壁上的润滑油膜并流入曲轴箱,稀释了润滑油,使润滑油油性减退,降低其润滑性能。

第三,由于温度低,发动机工作过程中析出的水蒸气凝附在气缸壁上,并与汽油中的含硫氧化物生成酸,引起腐蚀磨损。因此,低温条件下使用的汽油,其含硫量不应大于0.1%。

第四,变速器、主减速器和差速器等传动系各总成的润滑油,在低温下过度粘稠甚至凝固,使其润滑能力变差,甚至失去润滑能力。如果依靠传动系工作产生的摩擦热量去加热润滑油,则温升时间长,机件处于干摩擦或半干摩擦状态,使零件急剧磨损。

例如,解放CA1091型汽车传动系润滑油温度为-10℃时,行驶6km后才能升到10℃-15℃吧,此时,齿轮和轴承仍得不到良好的润滑。据有关技术部门提供的资料表明,传动系齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在35℃的润滑油中运转,其磨损量增大10-12倍。


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